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由于运费上涨导致活性炭炭原材料上涨的问题!

发布时间:2018-02-27 15:21:32

自5月份以来,进口炭化料的价格便一直处于上升状态。现《超限运输车辆行驶公路规定》(交通运输部令2016年第62号)于9月21号开始实施,新标准比旧标准允许装载量新标准比旧标准允许装载量减少,允许装货高度降低,原13米货车总重量不超过55吨,现新标准不超过49吨(最多装货32.5吨),原总高4.5米高,现最新标准不超过4米,新规定执行,造成物流成本增加。 现河南、昆明、四川、山东、江西、湖北、贵州、广西、青海、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、安徽、浙江、江苏、新疆、专线物流公司运费将上涨30%-50%,其它物流公司运费上涨将会再另行通知。据了解,目前大片炭化料含税进厂价已高至3800-3900元/吨,规则炭化料含税进厂4000-4100元/吨。尽管如此,市场上仍难找到货源供应。近期贸易商多反馈进口量减少,甚至无货供应。下半年国内椰壳炭厂开工率有所回升,近期询料者亦不少,无奈量少且价高,成交不畅。反观国内椰壳炭行情,原料的上涨却不能拉动炭价的上涨,反而增加了企业的生产成本。后期如若活性炭下游需求好转,且原料成本继续倒逼,或许炭价有上行可能。

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